为加大全省运输结构调整的推进力度，引导公路货物运输转向铁路运输，深入打好蓝天保卫战，助力实现“双碳”目标，近日，云南省交通运输厅、财政厅印发《云南省运输结构调整专项资金管理办法》（以下简称《办法》），明确“公转铁”补助范围及标准等内容。

据介绍，云南省运输结构调整专项资金（以下简称专项资金），主要用于支持引导、鼓励大宗货物、集装箱运输“公转铁”等领域交通运输结构调整的专项资金，“公转铁”运输结构调整补助货物主要分为冷链和鲜活农产品、部分工业原料及和产品以及高铁货运。

《办法》明确了“公转铁”运输结构调整补助范围和标准。冷链和鲜活农产品运输补助范围为：对云南省内铁路车站发送的（含国际联运）冷链和鲜活农产品运输年度增量部分进行补助，补助货物品类按“绿通货物”和“非绿通货物”划分。补助标准为：铁路运价里程800公里（含）以上的，给予“绿通货物”每一铁路运单托运人不高于100元/吨的补助，给予“非绿通货物”每一铁路运单托运人不高于50元/吨的补助；铁路运价里程小于800公里的，给予每一铁路运单托运人不高于40元/吨的补助；每一铁路运单托运人发运量年度有增量且年度内连续6个月累计发运量3600吨（含）以上的，再给予10万元的一次性奖励。

对云南省内铁路车站发送的煤炭、焦炭、铁矿石（进口铁矿石除外）、瓷砖、化肥、钢铁及有色金属、水泥、饲料添加剂、食糖、粮食、铅锌矿、磷矿石、非金属矿石、烤烟（烟叶）、纸板（废碎纸）、混装货物、砂石料、土坯年度增量部分，给予铁路运单托运人不高于15元/吨的补助。

高铁货运补助范围为：对成列（6车及以上）组织开行的高铁货运，按统一托运人铁路发送量年度增量部分给予补助。补助标准为：对云南省内高铁站发到的高铁快件，给予铁路运单托运人不高于1元/千克的补助；对云南省内高铁站发送出省的高铁快件，运距2400公里以下的给予铁路运单托运人不高于2元/千克的补助；运距2400公里及以上的给予铁路运单托运人不高于2.5元/千克的补助。

据了解，铁路运输具有运量大、运输稳定、运输速度快、运输成本低、环境污染小等优点，在我国综合交通运输体系中占据着重要地位，铁路每亿吨货运量比公路减少270.6万吨二氧化碳排放，是典型的节能环保绿色交通运输工具。此次《办法》的推出，将进一步激励社会物流运输从公路运输向铁路运输转变。